Skip to content

Заряд-2 схема

Скачать заряд-2 схема doc

Вы конечно правы, но именно эта схема была повторена радиолюбителями, в том числе и мною множество раз и зарекомендовала себя с лучшей стороны. Мне повезло и обмотки трансформатора оказались медными, а не алюминиевыми как это бывает с бюджетными бесперебойниками. Транзисторы и диодный мост устанавливают на радиатор, конструкцию также желательно дополнить кулером. Хотел всё это дело собрать в корпусе от блока питания компьютера но на данный момент работаю над несколькими проектами и времени попросту нет, но в дальнейшем обязательно займусь изготовлением корпуса.

Выходное напряжение регулируется от чистого ноля. По мере заряда аккумуляторной батареи ток будет снижаться и в конце процесса значение будет близким к нулю, этим заряд можно считать завершенным. Плохо то, что схема лишена защиты от коротких замыканий, может спасти только предохранитель, также отсутствует функция защиты от переполюсовки питания, но все это можно дополнить и позже, было бы желание.

Плата в формате. Скажите пожалуйста,как правильно включить в сеть трансформатор в Вашей поделки? У меня похожий транс RTB, он подойдёт? Скажите пожалуйста, если аккумуляторы и правда лучше заряжать импульсным током, то каие именно? В ИБПах стоят щелочные, и переменка сглаживается конденсатором. А так схема проста и вполне позволяет заряжать в ручном режиме.

Зима неумолимо приближается и скоро начнется сезон покупки сборки автомобильных зарядных устройств. Оно работает уже в нескольких экземплярах у разных людей, и зимой особенно необходимо. В дешевых зарядных устройствах, доступных в магазинах, бывает так что зарядное напряжение в финальной фазе достигает 20 В такое без стабилизатора при росте сетевого напряжения до В вполне возможно , а электролит превращается в газ. Они не подходят по соображениям безопасности, поэтому лучше о покупке таких девайсов даже не думайте!

При минимальных знаниях и ровности рук можно потратив наименьшее количество денег, используя что есть под рукой, собрать вполне приличную зарядку для авто 12 В. Потенциометр PR1 позволяет регулировать рабочее напряжение компаратора U1 в диапазоне не менее 13,5 … 15 В. Если напряжение батареи ниже чем рабочее напряжение компаратора, то после каждого сброса триггера U2A после дополнительного короткого момента высокое состояние выводится на Q-выход.

djvu, PDF, doc, txt