Skip to content

Схема кольца мжд

Скачать схема кольца мжд txt

Является частью Московско-Курского региона Московской железной дороги. С десятью радиальными железнодорожными направлениями девять направлений Московской железной дороги и одно Октябрьской железной дороги кольцо связано 22 соединительными ветвями. Московская окружная железная дорога [2] была построена вокруг Москвы по проекту инженера П. Рашевского в — гг. Отсчёт вёрст железной дороги начинался от точки её пересечения с Николаевской железной дорогой , по часовой стрелке.

До года на линии осуществлялись пассажирские перевозки. До года линия использовалась только для грузовых перевозок и обслуживания промышленных предприятий города. В году на линии было 12 действующих технических станций без пассажирской работы. В — годах была осуществлена реконструкция Малого кольца для организации на первом и втором главных путях движения пассажирских электропоездов.

Линия пассажирских поездов тесно интегрирована с московским метрополитеном , в том числе и в его систему оплаты проезда. На схемах метро изображается белой линией с красным контуром с порядковым номером 14 [7].

Пассажирское движение открыто 10 сентября года [8]. По вновь построенному третьему главному пути длиной 37 км от Пресни до Угрешской через север , станциям и передаточным ветвям продолжается в сокращённых объёмах грузовая работа [9] [10].

На рубеже XIX—XX веков Москва столкнулась с тем, что существующей дорожно-транспортной инфраструктуры для дальнейшего развития города было недостаточно. Сохраняя статус крупного торгового и промышленного центра страны, Москва пропускала через себя большой объём транзитных грузов в году их общий вес составлял более восьми миллионов тонн и принимала такое же количество товаров для собственного потребления.

Эксплуатационная длина дороги составляет около км. Основное назначение Большого кольца — разгрузка Московского узла в черте города от транзитных грузовых поездов и пропуск транспортных потоков между всеми магистральными железнодорожными направлениями столицы, минуя основную часть Москвы. Пригородное сообщение осуществляется преимущественно для перевозки сотрудников железной дороги, но есть участки, где основные пассажиры — жители близлежащих населенных пунктов.

Летом вагоны часто заполняют дачники, проезжая до станций радиальных направлений. Важную роль выполняет кольцо и в пропуске транзитных пассажирских поездов.

EPUB, EPUB, rtf, EPUB