Skip to content

Схема карбюратора к 60

Скачать схема карбюратора к 60 txt

Мифы и парадоксы. Автор Тема: Карбюратор К Сижу вот и думаю о назначении этого самого мифического отверстия на входе воздушного диффузора. На К60 его не было, а на К60В оно появилось. По схеме видно что основной забор воздуха происходит из отверстия под механизмом фиксации заслонки обогатителя поз. По сути дополнительный канал не нужен.

А его сделали, тем самым нарушив регулировку качества топливной смеси. Для начала выложу свои умозаключения о необходимости присутствия данного калиброванного отверстия. Отверстие регламентирует минимальный расход воздуха. Типа закрыл винт качества и мотор не заглох, а работает на минимально допустимой регулировке. Отверстие находится в нижней части диффузора карбюратора.

По легенде на карбюратор одевается резиновый патрубок, соединяющий карбюратор с воздушным фильтром. При интенсивном обратном выбросе смеси в этом месте скапливается лужа. Отверстие откачивает топливо из лужи в эмульсионную трубку. Отверстие находится в области повышенного разряжения при открытой дроссельной заслонке и в области пониженного разряжения если заслонка прикрыта. Тем самым регулируется качество смеси в эмульсионной трубке в зависимости от оборотов.

Вообще винт качества должен влиять не только на систему холостого хода в обход дроссельной заслонки поз. И ещё, в карбюраторе нет системы создания разряжения в поплавковой камере.

Канал поз. Прошу отметить неочищенного!

Документация [13] Различные схемы, документация по мотоциклам Минск. Ремонт мотоцикла [27] Все о ремонте мотоцикла Минск. Ремонт, эксплуатация. Тюнинг Минска [7] Любые виды тюнинга и стайлинга мотоцикла Минск Разное [23] Все что не подходит под другие рубрики. Разная информация, которая пригодится мотоциклистам Фото и видео [9] Фото и видео материалы, связанные с мотоциклом Минск. Их устранение потребовало серьезной модернизации карбюраторов и привело к появлению по существу нового прибора, которому было присвоено обозначение К

fb2, txt, EPUB, txt