Skip to content

Кейхин 1 схема

Скачать кейхин 1 схема EPUB

Вы просили — я сделал. Набросал в Paint схему, при которой у меня расход На фото основная информация, что и где находится. Красной линией обозначена трубка идущая от корпуса вакуумного усилителя тормозов к обратному клапану и от него-же в корпус впускного коллектора. Синими линиями обозначены соединительные трубки между всеми элементами у меня все трубки новые от ВАЗ белого цвета. Единственная коричневая линия от корпуса карбюратора идет на корпус воздушного фильтра. Места где синие линии пересекаются — содержат тройник.

Если у вас обломан один маленький вывод от обратного клапана — можно в это место закрутить подходящий винтик и завязать всю систему на один вывод. Трубки и тройники обошлись около рублей.

При этой схеме всё должно быть рабочее. У большинства имеются проблемы — около 30 лет авто как-никак. Исправьте все проблемы с элементами и счастье будет вам. У кого есть деньга и возможность — ставьте живой моновпрыск 91 года будет вам счастье.

Я за простой как палка карбюратор. Может я и ошибаюсь но так на ВАЗаз а здесь постоянно, я снимал трубку уоз и глушил то двигатель начинало колбасить, потянул ртом и обороты восстановились. Был бы один цилиндр то да, а вакуум везде одинаков, я переключал и на карб разницы не заметил, когда-то искал правильную схему, на всех уоз подключен к клапану, опиши свою схемму я попробую.

Я не упираюсь и не исключаю что ошибаюсь, так и дополняются знания, буду выставлять зажигание стробоскопом проверю и так и так. Один вопрос знатоку даного карба, почему не заводится без нажатия на педаль газа, схватывает но сильно колбасит после чего обороты выравниваются, заводя нужно слегка нажать газ, это не критично но интесно, у знакомого драная восьмерка сунул руку в окно и завёл как инжектор.

Бензиновый насос прикреплен двумя гайками и снабжен изоляционной жаростойкой прокладкой и тороидальной прокладкой. Бензиновый насос не подлежит разборке крышка завальцована и должен быть заменен в случае его неисправности. Карбюратор двухкамерный, с воздушной заслонкой и ручным приводом, насосом-ускорителем, экономайзером мощности режима, электромагнитным золотником отключения холостого хода. Пневматический привод 2-й камеры. Запуск холостого двигателя см.

Обогащение горючей смеси достигается за счет закрытия эксцентриковой заслонки 1 с ручным приводом, управляемым через посредство троса и кулачка. Одновременно вакуумная камера вызывает открывание дроссельной заслонки 2.

txt, PDF, doc, djvu